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Les ingénieurs développent de nouvelles piles à combustible qui fournissent le double de la tension des piles à hydrogène

Les ingénieurs développent de nouvelles piles à combustible qui fournissent le double de la tension des piles à hydrogène


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Le système de transport est l'un des plus gros consommateurs d'énergie et repose sur une électrification adéquate. Veiller à ce que ce processus d'électrification soit respectueux de l'environnement et durable est essentiel.

Une équipe d'ingénieurs de la McKelvey School of Engineering de l'Université de Washington à Saint-Louis a trouvé un moyen de créer de nouvelles piles à combustible, ce qui facilitera le passage aux véhicules électriques, y compris les voitures et les camions, ainsi que les avions et les bateaux.

Leurs résultats ont été publiés dans Cell Reports Science physique mercredi.

VOIR AUSSI: VOLVO ET DAIMLER SIGNENT UNE ENTREPRISE COMMUNE POUR PRODUIRE DES PILES À CARBURANT POUR LES CAMIONS

Piles à combustible liquide vs piles à hydrogène

L'utilisation de piles à combustible à combustible liquide est une alternative intéressante à l'utilisation des piles à combustible à hydrogène traditionnelles, car la première exclut l'obligation de transporter et de stocker l'hydrogène. De plus, ils coûtent moins cher.

Ces nouveaux types de piles à combustible pourraient aider à alimenter les véhicules électriques actuels dépendants des batteries, les véhicules sous-marins, les drones et les futurs avions électriques.

L'équipe d'ingénieurs a développé des piles à combustible au borohydrure direct (DBFC) de haute puissance qui fonctionnent au double de la tension des piles à hydrogène actuelles. En doublant la tension, cela permet une conception de pile à combustible plus petite, plus légère et plus efficace.

«L'approche de l'ingénierie du transport des réactifs fournit un moyen élégant et facile d'augmenter considérablement les performances de ces piles à combustible tout en utilisant des composants existants», a déclaré Vijay Ramani, responsable de la recherche. "En suivant nos directives, même les piles à combustible liquide actuellement déployées commercialement peuvent voir des gains de performances."

L'objectif principal de l'amélioration de la technologie actuelle des piles à combustible est de trouver des moyens de réduire et d'éliminer les réactions secondaires. «Les fabricants de piles à combustible sont généralement réticents à dépenser des capitaux ou des efforts importants pour adopter un nouveau matériau», a expliqué Shrihari Sankarasubramanian, chercheur principal au sein de l’équipe de Ramani. "Mais obtenir une amélioration identique ou meilleure avec leur matériel et leurs composants existants change la donne."

Les découvertes de l'équipe sont sujettes au dépôt de brevet, et l'équipe travaille actuellement à la mise à l'échelle de leurs cellules en piles "pour des applications dans les submersibles et les drones", a déclaré Ramani.


Voir la vidéo: Lhydrogène, une alternative décarbonée illusoire au pétrole, Jean-Marc Jancovici (Juillet 2022).


Commentaires:

  1. Kezil

    Je suis désolé, mais je pense que vous vous trompez. Je peux le prouver.

  2. Fulton

    Je n'ai pas aimé...

  3. Elrod

    De toute évidence, vous vous trompez ...

  4. Darrence

    Je m'excuse, mais, à mon avis, vous commettez une erreur. Je peux le prouver. Écrivez-moi dans PM, nous en discuterons.



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